
NÁZOR: Propouštění v programu Supercharger - Padá nebe?!?
Jednotková ekonomika:
Zisk/Stanice: 166 mil. USD / 2 100 = 79 228 USD na stanici.
S 500 zaměstnanci v týmu, kteří v průměru vydělávají 100 000 USD každý, což celkem činí 50 mil. USD, to je potenciálně 30% zisku a snižuje celkový zisk na 9%.
Ekonomická změna?
Předčasné snižování nákladů pomáhá přečkat toto období. Ale proč právě Supercharger, ptáte se?
Strategická změna?
Ale co když to už nebude tak relevantní?
Teslův NACS je nyní standardem a jejich síť, alespoň v USA, je zdaleka číslo 1. Vyhráli. Existují klesající výnosy z investování veškerých těchto kapitálových výdajů (CapEx) do jejich vlastního podnikání s nízkou marží.
Předpokládáme, že začnou uzavírat licenční smlouvy pro budoucí rozšíření sítě, zejména mimo hlavní trhy, mohou prodat místa s nižším ziskem, ale zachovají si nejdůležitější lokality sami. Podívejte se, co dělají telekomunikace nebo čerpací stanice, jakmile jejich maloobchodní síť dosáhne určité velikosti.
Pokud se ubírají tímto směrem, tým o 500 lidech pravděpodobně nebude potřeba. Uzavírání licenčních smluv je mnohem jednodušší než hledání nemovitostí, dodavatelů a údržbářského týmu. Část týmu také pracovala na nových špičkových technologiích, jako je bezdrátové nabíjení, což je méně důležité, pokud jste ve fázi konsolidace. Snížení týmu na minimum a neexpanze do tolika nových lokalit sami znamená, že budou mít vyšší zisky z programu Supercharger a nižší kapitálové výdaje.
S ohledem na všechny tyto (byť četné) předpoklady je zmenšení týmu a změna směru správný krok. Uvidíme, zda to bude dlouhodobě pravda.
Napsat komentář
Tento web je chráněn službou hCaptcha a vztahují se na něj Zásady ochrany osobních údajů a Podmínky služby společnosti hCaptcha.