Moyens de calculer la capacité / dégradation de la batterie

Image en vedette source : InsideEVs

Vous possédez une Tesla et souhaitez calculer la capacité restante de votre batterie ?

Ce n'est un secret pour personne que les batteries de Tesla perdent de la capacité au fil du temps, mais combien ? Eh bien, Tesla affirme que leurs batteries ne subissent qu'une dégradation de 12 % sur 200 000 miles (en moyenne) selon leurs données réelles de Model X et S. Ce sont de bonnes données et Tesla déclare qu'ils ont l'intention de présenter plus de données concernant la rétention de la capacité de la batterie à l'avenir.

Basé sur quelques recherches que j'ai faites et quelques retours sur X (anciennement Twitter), j'ai rassemblé plusieurs façons différentes de calculer la capacité restante de votre batterie dans votre Tesla ! Je vais utiliser ma Tesla Model Y de 2023 pour des exemples.

1. Vous pouvez calculer cette valeur manuellement. À 100 % SOC, notre Model Y affiche actuellement 312 miles d'autonomie à plus de 25 000 miles. Lors de la livraison, il affichait une autonomie de 330 miles. Donc pour calculer

• Capacité de la batterie = (Autonomie affichée actuelle / Autonomie affichée originale) * Capacité originale de la batterie = Capacité actuelle de la batterie
• Capacité de la batterie de ma 2023 Model Y = (312mi / 330mi) * 79.5kWh = 75.16kWh

2. Vous pouvez vérifier la santé de votre batterie sur l'application Tessie (abonnement requis). Pour ce faire, allez dans l'application Tessie, sélectionnez batterie, et appuyez sur la petite icône en forme de cœur en haut à droite de cet écran.

• L'image ci-dessous montre la santé de la batterie de ma Tesla Model Y à environ 25 000 miles, 74.8kWh.

3. Vous testez la santé de votre batterie dans votre Tesla en Mode Service (voir le lien vidéo ci-dessous). J'ai commencé à le faire mais j'ai décidé de ne pas continuer car il y a des risques associés à cela que je n'étais pas prêt à prendre.Ce test prend également environ 24 heures.

• https://www.youtube.com/watch?v=z7rIpqM8zwU

4. Moins spécifiquement, vous pouvez notateslaapp.com dit “Vous pouvez ensuite appuyer sur “Demander un service”, choisir “Batterie & Charge”, et enfin “Autonomie”. Si vous êtes invité à choisir un centre de service, allez-y et choisissez d'abord n'importe quel centre de service. On vous demandera ensuite de décrire le problème. Vous pouvez taper “autonomie” ou tout autre texte, puis appuyer sur Suivant en bas.

N'oubliez pas que c'est une solution automatisée et que votre demande ne sera pas réellement envoyée à un centre de service lorsque vous appuyez sur Suivant. L'application effectuera un auto-diagnostic rapide pour voir si votre batterie est dans la plage normale de dégradation. C'est un auto-test rapide qui vous informe que vous êtes bien dans les niveaux de dégradation de batterie attendus par Tesla.

Pourquoi est-ce important ? Eh bien, si vous êtes comme moi, vous aimez faire beaucoup de calculs pour maximiser votre efficacité de voyage lors de vos road trips avec votre Tesla ! Le lien ci-dessous montre un précédent blog de moi où je mets en avant des moyens de gagner du temps et de l'argent lors de longs trajets en Tesla. Si vous essayez vraiment de minimiser le temps de charge, conduire jusqu'au pourcentage de batterie le plus bas (sûr) possible est essentiel pour maximiser votre courbe de Supercharge. Pour ce faire, je calcule souvent manuellement quelle efficacité est nécessaire pour atteindre notre prochain arrêt de charge ou destination.

Par exemple, vous conduisez et avez 50% de batterie dans ma Tesla Model Y mentionnée plus tôt. D'après mes calculs précédents, vous avez également environ 75kWh de capacité de batterie utilisable. À 50% de SOC, vous avez maintenant 37,5kWh.Supposons que votre efficacité actuelle sur ce trajet ait été de 300kWh, vous avez environ 125 miles d'autonomie restante (37.5kWh / 0.3kWh = 125mi). Si votre destination est plus loin, vous devez ralentir et travailler pour obtenir une meilleure efficacité. Si votre destination est seulement à 100 miles, vous pouvez accélérer !

Précédent Blog:

Comment faire un road trip en Tesla de manière la plus efficace

J'espère que vous avez apprécié cet article. Ceci vous est présenté par Alan Meyer, propriétaire du TesCalendar. Veuillez consulter le TesCalendar sur TesCalendar.com ou sur X (anciennement Twitter) @TesCalendar1.