Jak najefektywniej podróżować Teslą

Cześć, z tej strony Alan Meyer z TesCalendar (znajdź mnie na X @TesCalendar1) i jestem dumny, że mogę napisać mój pierwszy post na blogu dla Jowua! Jeśli masz ochotę, sprawdź mój sklep (https://tescalendar.com/shop)! Każde zamówienie wspiera walkę ze zmianami klimatycznymi poprzez sadzenie drzew! Teraz do bloga…

Ewolucja podróży drogowych w Tesli

W 2024 roku podróżowanie Teslą stało się powszechne.To jest naprawdę niesamowite, biorąc pod uwagę, że zaledwie 12 lat temu nie istniał ani jeden szybki ładowarka prądu stałego (DCFC). W ciągu ostatnich 12 lat Tesla zbudowała ponad 50 000 Superchargerów (na całym świecie), co sprawia, że podróże samochodowe są możliwe prawie wszędzie!

Dziś możesz po prostu wsiąść do swojego Tesli, wpisać miejsce, do którego chcesz się udać, a nawigacja Tesla automatycznie obliczy, jak dotrzeć do celu, dodając przystanki na Superchargerach, jeśli miejsce docelowe jest poza zasięgiem. To absolutnie niesamowita funkcja NIEZBĘDNA do sprzedaży masowych rynkowych pojazdów elektrycznych.

Jednak nie jest to najefektywniejsze narzędzie do użycia podczas dłuższych podróży. Oto jak możesz uczynić swoje podróże Teslą znacznie bardziej efektywnymi:

1.Zdobądź zewnętrzny planer tras

Chociaż nawigacja zaprowadzi Cię prawie wszędzie bez większego zastanowienia czy dodatkowej pracy, to z pewnością nie będzie to najefektywniejszy sposób podróży do celu, ponieważ nawigacja Tesli nie posiada wielu funkcji, takich jak:

• Stan naładowania (SOC) przy przybyciu do niestandardowego celu
• Pożądany SOC przy przybyciu do Superchargera
• Prędkość podróży
• Czy chcesz kilka długich postojów czy więcej krótkich
• Inne opcje sieci ładowania poza Teslą
• Maksymalny limit SOC dla Superchargera
• Dodatkowa waga kabiny (ładunek)

W tym miejscu A Better Route Planner (ABRP, strona internetowa i/lub aplikacja) naprawdę pomaga zaplanować podróż w najbardziej efektywny sposób, dostosowany do Twoich potrzeb!

Koniecznie skorzystaj z ich strony internetowej lub aplikacji i pobaw się ustawieniami. YMożesz łatwo zmieniać ustawienia (wiele z wymienionych powyżej) i zobaczyć, jak wpłynie to na całkowity czas podróży do celu.

2. Ride Your Tesla's Charging Curve

Jedną z rzeczy, o których naprawdę warto pamiętać, przechodząc od Superchargera do Superchargera, jest to, jak działa krzywa ładowania Twojego pojazdu.

Poniżej przedstawiono przykład krzywej ładowania Tesli Model Y Long Range ładowanej na V3 Tesla Supercharger (Źródło obrazu: EVKX.com).

Jak widać, główny szczytowy wskaźnik ładowania występuje od 5-30% i dramatycznie spada od tego momentu.

Aby zminimalizować czas spędzony na Superchargerze, celem jest zawsze dotarcie do Superchargera z jak najniższym możliwym poziomem naładowania baterii, oczywiście bez wyczerpania energii.

3. Optimize Your Downtime

Podczas dłuższych podróży możesz jechać przez kilka dni i zatrzymać się na noc w hotelu, aby odpocząć. To doskonały czas, aby naładować swój pojazd elektryczny przez noc, aby rano obudzić się z pełnym naładowaniem!

Najlepszym sposobem na znalezienie hotelu z ładowaniem EV jest skorzystanie z aplikacji/strony internetowej PlugShare. PlugShare istnieje od 2009 roku, zbierając dane z milionów check-inów. Są niesamowitym źródłem informacji o wszystkich opcjach ładowania w miejscach docelowych i DCFC!

Jeśli zaplanujesz z wyprzedzeniem, możesz zdecydować, w jakim mieście chcesz zatrzymać się na noc lub ile godzin chcesz przejechać, zanim znajdziesz hotel.

Gdy to zostanie ustalone, możesz poszukać na PlugShare hoteli z ładowarkami docelowymi.

OSTRZEŻENIE: upewnij się, że przeczytałeś recenzje dotyczące tej ładowarki na PlugShare, zanim na niej polegasz. Ładowarki hotelowe są znane z tego, że nie są odpowiednio utrzymywane i często mają problemy. Przeczytanie kilku recenzji może wiele pomóc.

Jeśli nie planujesz z wyprzedzeniem, nadal możesz łatwo skorzystać z tej okazji do ładowania! Ponownie sprawdź miasto, w którym chcesz się zatrzymać, na PlugShare i postępuj zgodnie z tym samym procesem, co powyżej!

Moja podróż z Ohio do Kolorado Rodzinna wycieczka samochodowa

Oto przykład z wycieczki samochodowej, którą niedawno odbyliśmy z żoną z Ohio do Kolorado.

Podczas jednego z naszych postojów, zatrzymaliśmy się w hotelu LaQuinta za jedyne 74$, który miał darmową ładowarkę Tesla! Przyjechaliśmy z 3% i dodaliśmy 71kWh podczas noclegu (12pm-7a).

Proszę zauważyć, że w promieniu 3 mil znajdowała się Supercharger, więc mogliśmy łatwo tam dotrzeć, gdybyśmy mieli jakiekolwiek problemy z tą ładowarką.

Ta energia kosztowałaby około 25$ w Supercharger w okolicy. Dostaliśmy również darmowy lód (wartość 5$) i darmowe śniadanie (wartość 20$).To $50 wartości, więc myślę, że nasz „rzeczywisty” koszt pobytu w hotelu wyniósł tylko $24!

Wszystkie wymienione przedmioty były potrzebne i zostałyby zakupione niezależnie, ale to tylko kolejny sposób, w jaki EV pomagają oszczędzać pieniądze (oprócz oczywistych oszczędności na paliwie).

4. Wybierz idealną ładowarkę dla Ynaszej sytuacji

Jak widziałeś na powyższym przykładzie, Superchargery nie są jedynym rozwiązaniem dla podróży na długie dystanse. Istnieją też inne przykłady!

Wiele osób uważa, że superszybkie ładowanie EV jest niezbędne wszędzie, ALE to po prostu nieprawda! Podczas naszej ostatniej podróży do Kolorado, naprawdę mogłem zobaczyć kilka przykładów idealnej ładowarki w odpowiedniej lokalizacji.

1. Stacja ChargePoint 62kWh w pobliżu Gateway Arch w St. Louis, MO.:

Odkrywaliśmy Gateway Arch National Park przez nieco ponad godzinę i w tym czasie udało nam się naładować baterię do pełna!

Udało nam się ominąć przystanek na Superchargerze dzięki temu, a i tak planowaliśmy odwiedzić łuk!

To nie tylko było wygodne, ale stawka za to ładowanie wynosiła $0.25 zamiast $0.35 na Superchargerze w pobliżu!

2a. Ładowanie w hotelu:

Zatrzymałem się w kilku hotelach z ładowaniem w zakresie od 7kW do 12kW. Wszystkie były w stanie naładować mi baterię do pełna do czasu, gdy się obudziliśmy! Zobacz więcej informacji o jednym z hoteli powyżej.

2b. Kempingi (NEMA14-50):

Zatrzymaliśmy się na 3 różnych kempingach (namiot) podczas tej podróży, które pozwoliły nam na ładowanie z gniazda 50A.

Kempingi są zaprojektowane do zasilania nieefektywnych klimatyzatorów w kamperach, które zużywają dużo energii! Ładowanie Twojego EV faktycznie zużywa bardzo podobną ilość energii!

Ładując z mocą 7-8kW, ponownie udało nam się naładować do pełna przez noc!

3. I tak - oczywiście Superchargery!

W pobliżu autostrad do podróży drogowych Superchargery są potrzebne, a sieć jest już niesamowita.

Zalety Superchargerów (lub większości DCFC):

Naprawdę uwielbiamy zatrzymywać się przy Superchargerach, ponieważ zmusza nas to do wyboru, gdzie zjemy lunch / obiad.

Jak większość par, moja żona i ja zawsze mamy problem z wyborem, gdzie będziemy jeść! To zostało w dużej mierze rozwiązane podczas naszej podróży powrotnej z Kolorado!

• W piątek wieczorem zatrzymaliśmy się przy Superchargerze w Kansas, niedaleko Qdoby.To tam jedliśmy!
• W sobotę w południe zatrzymaliśmy się w SC w Missouri, blisko stacji benzynowej. Złapaliśmy tam przekąskę i ruszyliśmy dalej.
• W sobotę wieczorem SC było w Culver's w Indianie. Znowu, tam zjedliśmy kolację!

To było takie proste! Bez dyskusji czy kłótni! Teraz, to nie działa w 100% przypadków, ALE dla nas działa to w około 90% przypadków.

EV vs ICE Road Tripping

Jak wspomniano kilka razy, właśnie odbyliśmy niesamowitą podróż do Kolorado. Podczas tej podróży zebrałem sporo danych dokumentujących nasze doświadczenia z podróży Teslą.

Tesla Model Y 2024 Dane z podróży do Kolorado:

• Całkowita liczba mil: 4249
• Zużyta energia: 1196kWh
• Średnie zużycie: 281Wh/mi
• Całkowity koszt ładowania: $257.30
• Koszt na milę: 6.06¢

Proszę zauważyć, że dodaliśmy 462kWh ZA DARMO dzięki ładowaniu w miejscach docelowych w hotelach i na kempingach.

Czy podróżowanie EV jest droższe niż podróżowanie samochodem spalinowym?

Wiele osób mówi mi, że podróżowanie EV jest teraz droższe niż jazda samochodem spalinowym. Zakładając średnią krajową cenę $3.45/galon benzyny i 35mpg dla porównywalnego rozmiaru crossovera spalinowego, podróż kosztowałaby 10¢/milę.

W sposób, w jaki podróżujemy, właśnie zrobiliśmy tę podróż za 6¢/milę naszym Teslą Model Y. To o 40% niższy koszt podróży z naszym Model Y!

Czy podróżowanie EV Road Tripping zajmuje więcej czasu niż podróżowanie ICE Road Tripping?

Wiele osób pytało mnie "tak, ale ile czasu spędziłeś na ładowaniu!?!?"

Zatrzymaliśmy się przy 17 szybkich ładowarkach DC (Superchargers i ChargePoint) na średnio 20 minut każda.

W tym czasie, spędziliśmy bardzo mało czasu czekając na samochód, ponieważ zazwyczaj zajmowało nam to większość tego czasu na skorzystanie z toalety i zjedzenie kolejnego posiłku.

Wykorzystaliśmy również 10 ładowarek docelowych, co nie kosztowało nas dodatkowego czasu.

Więc średnio nie zajęło to więcej czasu niż podróżowanie ICE Road Tripping.Ale w porównaniu do naszej poprzedniej podróży do Florydy i z powrotem, ten średni czas szybkiego ładowania jest faktycznie o 3 minuty dłuższy na każdym przystanku.

To dlatego, że podczas podróży na Florydę mieliśmy prawie wszystkie Superchargery V3, a podczas tej podróży do Kolorado korzystaliśmy z około 1/2 ładowarek V2.