OPINIONE: Licenziamenti nel Programma Supercharger - Sta Cadendo il Cielo?!?
Oggi abbiamo esaminato alcuni numeri e abbiamo avuto una chiacchierata in ufficio per capire meglio cosa potrebbe esserci alla base della decisione di Tesla di licenziare molti membri del team Supercharger.
Riteniamo che la decisione si basi sull'economia unitaria delle stazioni, sulle prospettive economiche dei prossimi anni, sulla loro posizione di leader e standard, e su un potenziale cambiamento nella strategia di espansione.
Economia Unitaria:
Ecco alcuni numeri molto approssimativi su come il programma Supercharger potrebbe apparire sulla carta, utilizzando i dati finanziari del 2023:
Entrate: $1.7B (stimiamo che sia il 20% dei "Servizi e Altro")
Profitto: $166M (Basato sull'obiettivo di Musk del 10%, indicato di seguito)
Entrate/Stazione: $1.7B / 2,100 = $792,286 per stazione.
Profitto/Stazione: $166M / 2,100 = $79,228 per stazione.
Profitto/Stazione: $166M / 2,100 = $79,228 per stazione.
Con 500 dipendenti nel team, che guadagnano in media $100,000 ciascuno, per un totale di $50M, questo rappresenta potenzialmente il 30% del profitto, e riduce il profitto complessivo al 9%.
Cambiamento Economico?
Elon ha dati economici migliori della maggior parte delle persone sul pianeta, sia micro (Tesla vende ai consumatori) che macro (SpaceX vende ai governi).Con nessuna indicazione di un abbassamento dei tassi di interesse, la crescita delle vendite di Tesla sta rallentando e ci sono diversi indicatori di indebolimento dei consumatori (controlla i numeri di Starbucks Q2 2024), pensiamo che si aspetti difficoltà nei prossimi 18 mesi.
Tagliare i costi in anticipo aiuta a superare quel periodo. Ma perché Supercharger, dici?
Cambiamento Strategico?
I margini al 9% non sono semplicemente un grande affare. Certo, non importa se dipendi da esso per il tuo core business (per ora), vendere auto.
Ma cosa succede se non è più così rilevante?
Ma cosa succede se non è più così rilevante?
Il NACS di Tesla è ora lo standard, e la loro rete, almeno negli Stati Uniti, è di gran lunga la numero 1. Hanno vinto. Ci sono rendimenti decrescenti spendendo tutto quel capitale (CapEx) da soli, in un business a basso margine.
Prevediamo che inizieranno a fare accordi di licenza per le future espansioni della rete, specialmente al di fuori dei mercati principali, potrebbero vendere le località che generano meno profitto, ma mantenere le località più importanti per conto proprio. Guarda cosa fanno le telecomunicazioni o le stazioni di servizio una volta che la loro presenza al dettaglio raggiunge una certa scala.
Se stanno andando in questa direzione, probabilmente non è necessario un team di 500 persone. Fare accordi di licenza è molto più facile che trovare immobili, appaltatori e un team di manutenzione. Parte del team stava anche lavorando su nuove tecnologie all'avanguardia, come la ricarica wireless, che è meno importante se si è in una fase di consolidamento. Ridurre il team al minimo e non espandersi in molte nuove località significa che avranno profitti più alti per il programma Supercharger e un CapEx inferiore.
Con tutte queste (seppur numerose) ipotesi in mente, ridurre il team e cambiare direzione è la mossa giusta. Vedremo se sarà vero a lungo termine.
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