테슬라로 가장 효율적으로 로드 트립하는 방법
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테슬라로 떠나는 로드 트립의 진화
2024년 현재, 테슬라로 로드 트립을 떠나는 것이 일반적이 되었습니다.정말 놀라운 일이에요. 불과 12년 전만 해도 직류 고속 충전기(DCFC)가 단 하나도 없었거든요. 지난 12년 동안 테슬라는 전 세계적으로 50,000개 이상의 슈퍼차저를 구축해, 거의 어디든지 로드 트립을 가능하게 만들었어요!
오늘날에는 테슬라에 탑승해서 여행하고 싶은 목적지를 입력하기만 하면, 테슬라 내비게이션이 자동으로 목적지까지의 경로를 계산해주고, 현재 범위 밖의 위치인 경우 슈퍼차저 정류장을 추가해줘요. 이 기능은 대중 시장 전기차를 판매하는 데 있어 절대적으로 놀라운 기능이에요.
하지만, 긴 로드 트립에서 사용하기에 가장 효율적인 도구는 아니에요. 여기 테슬라로 더 효율적인 로드 트립을 하는 방법이 있어요:
1.제3자 경로 계획자 사용하기
내비게이션은 거의 모든 곳으로 생각이나 추가 작업 없이 안내할 수 있지만, 테슬라 내비게이션은 다음과 같은 많은 기능이 부족하기 때문에 거의 확실히 목적지까지 가장 효율적인 방법은 아닐 것입니다:
- 목적지 도착 시 충전 상태(SOC) 사용자 설정
- 슈퍼차저 도착 희망 SOC
- 여행 속도
- 긴 정차 몇 번을 원하는지, 아니면 짧은 정차를 더 많이 원하는지
- 테슬라 외 다른 충전 네트워크 옵션
- 최대 슈퍼차저 SOC 제한
- 추가 캐빈 무게(화물)
이때 A Better Route Planner (ABRP, 웹사이트 및/또는 앱)가 정말로 여러분의 필요에 가장 효율적으로 여행을 계획하는 데 도움이 됩니다!
그들의 웹사이트나 앱을 사용해 보고 설정을 조정해 보세요.설정을 쉽게 변경할 수 있으며(위에 많이 나열됨) 이것이 목적지까지의 전체 여행 시간에 어떤 영향을 미칠지 확인할 수 있습니다.
2. 테슬라 충전 곡선 타기
슈퍼차저에서 슈퍼차저로 이동할 때 정말 염두에 두어야 할 한 가지는 차량의 충전 곡선이 어떻게 작동하는지입니다.
아래는 V3 테슬라 슈퍼차저에서 충전하는 테슬라 모델 Y 롱 레인지의 충전 곡선 예시를 보여줍니다 (이미지 출처: EVKX.com).
보시다시피, 주요 피크 충전 속도는 5-30%에서 발생하며 거기서부터 급격히 떨어집니다.
슈퍼차저에서 보내는 시간을 최소화하기 위해, 가능한 가장 낮은 SOC로 슈퍼차저에 도착하는 것이 목표입니다, 물론 에너지가 다 떨어지지 않는 선에서요.
3.여유 시간 최적화
장거리 여행의 경우, 여러 날 동안 운전하고 호텔에서 밤을 보내며 쉴 수 있습니다. 이는 밤새 EV를 충전하여 아침에 완전 충전된 상태로 일어날 수 있는 놀라운 시간입니다!
EV 충전이 가능한 호텔을 찾는 가장 좋은 방법은 앱/웹사이트, PlugShare를 사용하는 것입니다. PlugShare는 2009년부터 수백만 건의 체크인 데이터를 수집해온 놀라운 자원으로, 모든 목적지 및 DCFC 충전 옵션에 대한 정보를 제공합니다!
미리 계획한다면, 어느 도시에서 하룻밤을 보내고 싶은지 또는 호텔을 얻기 전에 몇 시간을 운전하고 싶은지 결정할 수 있습니다.
그것이 결정되면, PlugShare에서 목적지 충전기가 있는 호텔을 찾아볼 수 있습니다.
경고: 그 충전기에 대한 PlugShare의 리뷰를 의지하기 전에 반드시 읽어보세요.호텔 충전기는 관리가 잘 안 되고 종종 문제가 발생하기로 악명 높습니다. 몇 개의 리뷰를 읽는 것이 큰 도움이 됩니다.
미리 계획하지 않았더라도, 이 충전 기회를 쉽게 활용할 수 있습니다! 다시, 머무르고 싶은 도시를 PlugShare에서 확인하고 위의 과정을 따르세요!
오하이오에서 콜로라도까지 가족 도로 여행
최근에 제 아내와 저가 오하이오에서 콜로라도까지 떠난 도로 여행에서의 예시입니다.
우리가 머문 곳 중 하나에서, 무료 테슬라 목적지 충전기가 있는 LaQuinta 호텔을 단 $74에 이용했습니다! 우리는 3%의 배터리로 도착해서 하룻밤 사이에 (오후 12시부터 오전 7시까지) 71kWh를 충전했습니다.
참고로, 3마일 이내에 슈퍼차저가 있어서 이 충전기에 문제가 생겼을 경우 쉽게 이동할 수 있었습니다.
이 에너지는 해당 지역의 슈퍼차저에서 약 $25의 비용이 들었을 것입니다. 우리는 무료 얼음($5 가치)과 무료 아침 식사($20 가치)도 받았습니다. 그것은 $50의 가치이므로 저는 우리의 “실제” 호텔 숙박 비용이 단지 $24였다고 생각합니다!
모든 항목들은 필요했고 어차피 구매될 것이었지만, 이것은 EV가 돈을 절약하는 또 다른 방법입니다(명백한 가스 절약 외에).
4. 당신의 상황에 완벽한 충전기 고르기
위의 예시에서 본 것처럼, 슈퍼차저는 장거리 여행의 유일한 해결책이 아닙니다.이것의 다른 예도 있어요!
많은 사람들이 초고속 전기차 충전이 어디서나 필수라고 믿지만, 그건 사실이 아니에요! 최근 콜로라도로의 로드 트립에서, 정확한 위치에 완벽한 충전기의 몇 가지 예를 직접 볼 수 있었어요.
1. 세인트루이스, 미주리주 게이트웨이 아치 근처의 ChargePoint 62kWh 스테이션:
우리는 게이트웨이 아치 국립공원을 한 시간 조금 넘게 탐험했고, 그 시간 동안 완전 충전을 할 수 있었어요!
이렇게 하면서 슈퍼차저 정류장을 건너뛸 수 있었고, 우리는 이미 아치에 가려고 계획하고 있었어요!
이것은 편리하기만 한 것이 아니라, 이 충전기의 요금은 길 건너 슈퍼차저보다 $0.25로 $0.35보다 저렴했어요!
2a.호텔 목적지 충전:
7kW-12kW 범위의 충전을 제공하는 여러 호텔에 머물렀습니다. 모두 우리가 일어났을 때 완전 충전을 할 수 있었습니다! 위의 호텔 중 하나에 대한 더 많은 정보를 보세요.
2b. 캠핑장 (NEMA14-50):
이번 여행에서 텐트 캠핑을 하며 3개의 다른 캠핑장에 머물렀는데, 모두 50A 콘센트에서 충전할 수 있었습니다.
캠핑장은 많은 전력을 사용하는 비효율적인 RV 에어컨을 작동시키도록 설계되었습니다! 실제로 EV를 충전하는 것은 매우 비슷한 양의 전력을 사용합니다!
7-8kW에서 충전하면서, 우리는 다시 밤새 완전 충전을 할 수 있었습니다!
3. 그리고 예 - 당연히 슈퍼차저!
도로 여행을 위한 고속도로 근처에는 슈퍼차저가 필요하며, 네트워크는 이미 멋집니다.
슈퍼차저(또는 대부분의 DCFC)의 장점:
슈퍼차저에서 정차하는 것이 좋아요, 왜냐하면 점심이나 저녁을 어디에서 먹을지 선택하게 만들거든요.
대부분의 커플들처럼, 저와 제 아내는 어디에서 식사를 할지 항상 고민해요! 이건 콜로라도에서 집으로 돌아오는 도중 대부분 해결됐어요!
- 금요일 밤, 캔자스의 한 슈퍼차저에서 정차했는데 거기에 Qdoba가 있었어요. 거기서 식사했죠!
- 토요일 낮에는 미주리의 SC 근처 주유소에서 정차했어요. 거기서 간식을 사서 계속 여행했죠.
- 토요일 밤에는 인디애나의 Culver's가 있는 SC에서 정차했어요. 또, 거기서 저녁을 먹었죠!
그게 다예요! 논의나 다툼 없이요! 이 방법이 100%는 아니지만 우리에게는 대략 90% 정도는 통해요.
EV 대 ICE 도로 여행
몇 번 언급했듯이, 우리는 콜로라도로 놀라운 도로 여행을 갔습니다. 이 여행 동안, 저는 우리의 테슬라 도로 여행 경험을 문서화하는 상당한 양의 데이터를 수집했습니다.
테슬라 모델 Y 2024 콜로라도 도로 여행 데이터:
- 총 마일: 4249
- 소비된 에너지: 1196kWh
- 평균 소비량: 281Wh/mi
- 총 충전 비용: $257.30
- 마일당 비용: 6.06¢
참고로, 호텔과 캠핑장에서 목적지 충전을 통해 462kWh를 무료로 추가했습니다.
EV 로드 트립이 ICE 로드 트립보다 더 비싼가요?
많은 사람들이 이제 EV로 여행하는 것이 ICE 차를 운전하는 것보다 더 비싸다고 말해왔어요. 가솔린 1갤런당 3.45달러, 비슷한 크기의 ICE 크로스오버 차량의 경우 35mpg를 기준으로 할 때, 여행 비용은 마일당 10센트입니다.
우리가 여행하는 방식으로, 우리는 이번 여행을 테슬라 모델 Y로 마일당 6센트에 했어요.우리의 모델 Y와 함께 여행하는 비용이 40%나 저렴해요!
전기차 R로드 트립 이 더 오래 걸리나요 ICE 로드 트립보다?
많은 사람들이 나에게 물어봤어요 "그래, 근데 충전하는데 얼마나 시간을 썼어?!?"
우리는 17개의 DC 급속 충전기(슈퍼차저와 차지포인트)에서 각각 평균 20분씩 멈췄어요.
이 시간 동안, 우리는 차를 기다리는 시간이 거의 없었어요. 대부분 화장실을 이용하거나 다음 식사를 준비하는 데 이 시간이 거의 다 소요됐거든요.
또한, 우리는 10개의 목적지 충전기를 이용했는데, 이것은 우리에게 추가 시간이 전혀 들지 않았어요.
그래서 평균적으로 ICE 로드 트립할 때보다 더 많은 시간이 걸리지 않았습니다. 하지만 이전 플로리다 여행과 비교하면, 이 평균 빠른 충전 시간은 정류장당 실제로 3분 더 걸립니다.
그 이유는 플로리다 여행에서는 거의 모든 V3 슈퍼차저를 사용했고, 이번 콜로라도 여행에서는 약 1/2 V2 충전기를 사용했기 때문입니다.
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